世界著名跑车的引进，谁能全部订购？
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布加迪是世界著名的老牌跑车品牌。1909年，意大利人EttoreBugatti在德国创立了布加迪公司，专门生产跑车和豪华车。
布加迪的产品做工精致，性能卓越。布加迪的每一辆车都可以被誉为世界名车。1956停产。1991年，意大利实业家罗马诺·阿提奥利买下了布加迪的商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，重新生产高性能高品质的跑车和轿车。布加迪总共生产了7000多辆汽车。
由于地理位置和国籍的变化，1909-1918在德国；法国1919-1956；1991重建工厂后，在意大利。
品牌基本信息
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英文名:Bugatti
创建时间:1909
国家:意大利
集团:奥迪股份公司
官网:www.bugatti-cars.de
当地价格:1328万。
布加迪标志
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布加迪商标中的英文字母是Bugatti，上面的EB是Eitor Bugatti的英文拼音缩写。周围一圈圆点象征滚珠轴承，底色为红色。
布加迪汽车是古典老车数量最多的汽车之一。布加迪品牌的汽车在全球众多著名的汽车博物馆都能看到，性能卓越，车身造型新颖流畅，发动机配置独特。
布加迪纪念品
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布加迪汽车是古典老车数量最多的汽车之一。布加迪品牌的汽车在全球众多著名的汽车博物馆都能看到，性能卓越，车身造型新颖流畅，发动机配置独特。
埃托里·布加迪，布加迪的创始人，1881年出生于米兰。他的父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托里·布加迪从小就在一所艺术学校学习。他特别喜欢开车，从17岁开始参加赛车活动。18岁时，他进入了普林内蒂斯图基(Prinetti & amp；Stucchi)公司，学习三轮汽车的设计和制造，并在今年的汽车比赛中获得冠军。
1990年，T1 (No.1)名为“Grinelli”的四轮车设计完成，在自己的车间配备12HP直列四缸发动机，获得米兰世博会金奖。Diedrischs)T2 (24HP)和T3 (50HP)很快被设计开发出来，并参加了Paris和Bordeaux的比赛。T5赛车参加了Ammos赛车比赛。T6车由德国科隆道依茨公司生产，采用1905开发的OHC气门机构。T7车叫Mathis)，T8和T8车是道依茨Elmes车，总排量5430ml。
1909年，在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建了一个工厂。一方面设计了一辆标致贝贝紧凑型车，另一方面制造了一辆排量为1208ml直列四缸发动机的T10轿车。1914年开发了一款T17轿车，采用钢丝辐条车轮，以马蹄形散热器格栅为特征，时速110 km/h。
第一次世界大战期间，ettori Bugatti为美国杜森堡汽车公司设计制造了一台直列八缸航空发动机，功率为410马力。第一次世界大战后，从1920开始，陆续开发出配备四缸16气门(四气门机构的创始人)和小型发动机的T22和T23赛车，并在法国勒芒24小时汽车赛和布雷西亚汽车赛中获得冠军。
1922年，研发出直列八缸发动机的T30赛车。发动机排量3982ml，配备增压器。T35车型1925以其高性能和出色的车身造型活跃在欧洲的赛道上，尤其是T35B配备了Lutz增压器，最高时速可达210km/h，因此畅销全球，至今仍有大量。
从1927的T38开始，生产了敞篷跑车和双座赛车。T41933车型T41被誉为瓦亚尔德的豪华大型旅游车。发动机为直列八缸，排量高达14700ml，转速180km/h，大车身重量3000kg。只生产了6辆，至今还保存着。
让·布加迪(1909–1939)，埃托里·布加迪之子，从T57这款跑车和豪华豪华轿车开始就参与设计工作，以精致的车窗和新颖独特的车身，成为汽车界的宠儿。然而不幸的是，让·布加迪在1939的一场交通事故中不幸身亡。
在世界经济不景气的情况下，ettori布加迪工厂经营困难。二战初期，德国人占领了法国的ettori Bugatti工厂。但布加迪本人并没有屈服于侵略者的威胁，坚持意大利国籍，因而遭到迫害。在汽车界摸爬滚打近半个世纪的一代著名汽车设计师1947去世。然而布加迪本人却一直被后人所推崇。大部分布加迪汽车已经成为法国米卢兹博物馆的珍品，德国道路上仍然可以看到布加迪汽车行驶。
2004款布加迪eb16.4威龙将有两项数据打破世界汽车工业纪录:最高时速405.7 km/h，比麦凯在一级方程式比赛中创下的386.6 km/h纪录快了19 km/h，以及每辆车的价格(含税)。
这款双座双门超跑是1999东京车展上概念车的改进版，已经被批准正式生产。当时的车型叫eb18/4威龙，用的是6.3升18缸发动机，而新款ebd16.4用的是w16发动机，其实就是两个小夹角的v8发动机，呈90°夹角的W型，最大功率736kw/6000r/min。0 ~ 100 km/h加速时间2.9秒，比f1的纪录快了0.3秒。在原地达到300km/h的速度需要14秒。发动机有四个涡轮增压装置，带中冷，排量8升。新的7速双离合手动变速器有助于实现出色的加速性能。换挡杆是方向盘后面的拨盘(顺序手动换挡)或者地板上的换挡杆，四驱。
但同时，在极限速度下，威龙的整箱油只能让发动机工作12分钟！
布加迪生产跑车、旅行车和豪华车已经将近47年，至今仍被很多人认为是那个时代最杰出的汽车。埃托雷·布加迪的公司在1956年破产，离他去世不到十年。在此之前，他们已经生产了8000辆汽车，其中一些具有赛车的特点，让人难忘。大约35年后，布加迪重返人世，一位名叫罗马诺·阿蒂奥利(Romano Artioli)的意大利汽车经销商买下了布加迪品牌的使用权，让这个神圣的品牌重新开始生产大众化的汽车。
为了纪念Ettore诞生110周年，Artioli推出了以其命名的EB110。它是世界上最快也是最昂贵的量产车之一。1995年，布加迪公司在生产了126辆550马力的超跑EB后，再次关门大吉，将大约12辆处于不同组装阶段的汽车遗弃在生产线上，直到公司的债权人决定如何处置。
1998年，大众德国购买了布加迪的商标权，布加迪品牌一声叹息进入新阶段。人们认为大众重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出了威龙16.4概念车，并宣布这将是世界上速度最快、动力最强的汽车。时隔多年，威龙终于出现并进入大众视野。
布加迪新任总裁Bscher博士决心让威龙再次上市。在总工程师Schreiber的帮助下，他带领公司大规模地重新设计了威龙85%以上的零部件。
结果，以曾经驾驶一辆布加迪57获得1939黎曼冠军的皮埃尔·威龙(Pierre Veyron)命名的新威龙(Veyron)是有史以来最昂贵的汽车，正如他所承诺的那样。
很难准确描述开这款车的过程，因为没有同档次的车型可以作为参考。谁能给你讲清楚开一辆1001马力，407 km/h，1万欧元的欧洲超级跑车的感觉？
举个例子，作为一辆车，这辆车的价格是惊人的(写这篇文章的时候，这辆车的价格是654.38+0.5万加元，约合654.38+0.4万人民币)。加拿大最畅销的产品本田思域的价格只有威龙的1%。即使是在北美的温哥华或者多伦多，654.38+0.5万加元也可以买一套非常不错的房子，一艘游艇或者在博卡拉顿享受退休生活。
但是，对于那些可以花6543.8亿美元以上买房子，2亿美元买游艇或者2000多万乘坐俄罗斯飞船去月球旅行的人来说，威龙的价值与社会的容忍度非常吻合。毕竟值得。
也许很多人会公开质疑是否有必要造出这么强大超快的车，但也许他们不了解也不明白威龙其实是一项科技成果。人类一直在努力旅行得更快，飞得更高，设计得更精致等等。
威龙将汽车推向一个新的高度。即使一个公司拥有我们认为是无限的资源，也很难生产出一辆威龙汽车。
北京，65438+10月7日——德国大众旗下布加迪推出的世界上速度最快、价格最高的跑车近日在洛杉矶车展亮相。
这款超大马力超豪华布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产。它采用了德国产的发动机和英国产的变速器，可谓顶级配置。搭载16缸发动机，功率1000马力，最高时速402公里。汽车座椅是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来第一款以布加迪命名的德国大众跑车。
布加迪是意大利著名的跑车品牌，现在隶属于大众汽车。布加迪汽车制造公司表示，计划每年生产50辆顶级跑车。
布加迪公司总裁托马斯·宾舍尔(Thomas Binscher)表示，预计今年年底将有65，438+02至65，438+04辆全新布加迪威龙65，438+06.4轿车下线。宾舍表示，这款售价约为65438美元+0.2万的新车一定会受到超级车迷的追捧，因为对于他们来说，这款车将是他们人生中最大的享受。
两项世界汽车界纪录被打破:最高时速407.4 km/h，比迈凯轮10年后在一级方程式比赛中创下的386.6 km/h纪录快了19km/h，0到100km/h加速时间为2.9秒，比F1更好。
布加迪威龙海外售价165438+万欧元。大众旗下的超级跑车品牌布加迪在中国的知名度并不高。他们现在想做的是在中国市场扬名立万。"它的毛利率没有预期的高."。引入中国后，这款新车预计售价为2500万元。
今年3月19日，在布加迪诞生地法国小镇莫尔斯海姆，布加迪与大长航集团有限公司旗下上海宾利汽车销售有限公司正式签约，授权其成为布加迪中国汽车总经销商。这是继去年布加迪杭炜16.4登陆香港后，布加迪在中国市场采取的又一重要举措，显示了布加迪对中国汽车市场的充分信心。