出口爆款单！中国被抢的自行车订单明年只会恨集装箱太贵招不到工人。
目前我们手里的订单已经下到了2021的7月份，”上海凤凰进出口有限公司总经理罗飘说，“疫情期间国内订单也有所增加，4月份国内订单激增。随着海外疫情的蔓延，6月海外需求开始恢复。"
凤凰的七条生产线一直满负荷运转，为了赶订单，经常加班到深夜，”罗说。10年末，上海凤凰收购天津爱赛克、天津任天两家自行车厂，产能将大幅提升。目前，凤凰正在加紧招聘人才，从制造、营销到管理。
目前订单已经排到了明年。
同样专注于自行车出口的易达车业(天津)有限公司董事长李庆表示，今年以来，6-9月自行车订单量比去年增长10倍，交易额是去年同期的13倍以上。目前订单已经下到明年4月，公司不敢停止加工自行车，工人每晚加班到10点。并从当地寻找其他工厂进行加工，李青预测今年海达将达到5000万的营业额，6月份收到的订单11已经排到了明年4月份。
但是，爆款单下还是有痛点的。罗坦言，目前遇到的困难首先是集装箱不足，运输成本增加，影响货物的交货时间。其次，招工难也是后疫情时代制造业面临的一大痛点。此外，人民币升值对国内出口企业造成了比较大的压力。
2.国外有抢购风，出口额连续5个月增长。
受新冠肺炎疫情影响，全球范围内选择自行车出行和健身的人数大幅增加，加上一些政府的补贴和鼓励，自行车销量大幅增长。但前期解除了对各国城市的封锁后，消费者出于安全和健身的考虑，已经消化了所有的国外自行车库存，要重新进货还需要几年时间。预计未来几年国外自行车将迎来不错的市场。生产方面，海外工厂大量停工，零配件短缺，海外进口商将目光投向了它。
近期海外疫情复发，刺激消费者在国内抢购自行车。中国自行车协会数据显示，2020年上半年，轻工业19大行业中，自行车(含电动自行车)等4个行业营业收入同比增长。
面对需求的持续增长，厂商也做好了扩大产能的充分准备。疫情给中国自行车带来了抢占海外市场的窗口期，是自行车行业做质量、做研发、做口碑的好机会。
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