外贸进出口单证准备流程比较详细。
1.海运询价:①需要掌握从装运港到各大洲、各大航线常用的书籍，以及经常与货主有关的书籍。
对于要服务的港口，价格②主要船公司的船期信息③如有必要，向询价托运人询问某种信息，如货物名称和风险等级。(水路危险规则)2。陆运查询:(人民币费用)①需要了解主要城市的公里数和拖箱价格；②各港区包装价格；③报关、商检、动植物检验的收费标准。3.如果不能及时提供，请客户留下电话、姓氏等联系要素，以便在最短的时间内回复失主。
接单(业主委托)
接受委托人委托(一般是传真)后要明确的关键信息是:1。装运日期，件数2。箱型，容器数量3。毛重4。每种类型的最大体积为:(长*宽*高)可装载体积。可装载重量1×20gp = 31 CBM 6 * 2.38 * 2.38 25 17mt 1×40gp = 67 CBM 12 * 2.38 * 2.38 55 25mt 1×400。立方米；公吨公吨公吨；HC高立方)5。付款方式，业主的联系方式。盒子制作，上门或室内。
订舱
1.制作委托书(一式十份)；在制作单据时，要最大限度地保证原始托运数据的准确性和一致性，以减少后续过程中的频繁变动。2.用公司订舱章订舱:如果订舱需要提供附件(如船公司的价格确认)，在订舱前要一起准备好。3.获取配载收据，提取船名、航次、提单号等信息。4.包装1。门到门:填写装箱计划:装箱时间、船名、航次、清关号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等因素，安排火车1~2天(装运日期前两天)。2.包装:填写包装计划:船名、航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进港舱数等。，并在截止日期前2天(装运日期前2天)安排好火车1~2。3.获取通过两种制箱方法获得的装箱单(CLP)。
报关(有时在同一时间，有时在做箱子之前)
1.了解经常出口货物报关所需的资料。①商品检验；②配额；③执照；④原产地证书；⑤商标授权；⑤出口香港的商品超过1万件；出口其他地区的商品超过10000件；应提供结汇水单(复印件)以供核查；⑥提供商会的价格核对章；2.填写船名和航次，提单号，对应的装箱单，发票，毛重和净重，号，包装类型，金额和体积显示，并检查报关单的正确性。3.显示报关单所在货物的“中文名称”，对照海关编码簿核对商品编码，核对是否一致，根据编码确定计量单位，根据海关列出的监管条件读取缺失的报关单要素。4.准备好报关委托书、报关单、手册、发票、装箱单、核销单、配载单(十联单第五联后)、变更单(必要时)等所需材料，在通关前一天通关。5.遵循码头收据，确保船上积载。6.如果有下一航次，货物仍需装运，如许可证、配额、商检、动植物检验等文件和资料，清关和重新调配的通知应在预定装运日期前一周到达，以便(船务部)成功提取材料并重新使用。否则只会推迟船期，造成麻烦。
提单的确认和修改
1.向客户询问“提单”的签发形式:①放电:要求客户提供“放电保证书”原件(保留复印件)，然后向船公司出具公司的“保证书”进行放电。(2)预借(如果可行)要求客户提供“预借保函”原件(作为复印件)，然后向船公司出具公司的“保函”进行预借。(3)回签(可行的话)要求客户提供“回签保函”原件(备案)，然后出具公司的“保函”给船公司进行回签。*这种情况下，HOUSE B/L. ④出单多为:船舶离港后三到四天(等待舱单到达海关以保证退税)，然后将一张报关单拆分成多张报关单。⑤合并:在船舶离港后等待3-4天(等待舱单到达海关保证退税)，然后将多张报关单合并为一张报关单。⑤异地放行:取得船公司同意后方可异地放行，并取得货主保函及异地接单联系人、电话、传真、公司名称、地址等信息。2.根据原始资料传真给货主确认，根据退货建立提单的正确内容。
签署一项法案
1.检查每份正本提单是否完全盖章。2.需要手写签名吗？八。航次费用结算1。海运费①运费预付)②运费代收②陆运①订舱②报关(包括退关前已经申报的费用)③包装(门到门)④其他需要考虑的费用:港口冲洗费/海关冲洗费、商检、厂检、派送费、快递费。提货单和发票开具(提货单样本)1。如果车主自己来取零件，需要签收。2.如果货物是通过EMS或快递递送，他应注明“提单号”等要素，“发票号。”，“验证否。”，“许可证号。”还有" QuotaNo "放在“地址列表”上以备将来核实。10.(2)码头收据复印件<十份中第七份为黄色复印件>(3)正本提单复印件；(4)集装箱装载计划副本；(5)修正单(一式三份，原件)。2.缺(多报少报)和多报(少报多报)①船舶未在五天(工作日)内及时改正的，先罚款3000-5000元；发货人重新提供的发票和装箱单；发货人重新提供的提单复印件(加盖“提单复印件确认章”)；提货单复印件(加盖“提货单复印件确认章”)正本无误报关单[1]
制作出口单据
A.在国际汇票贸易中，跟单汇票主要用作出口商要求付款的证据。打草稿时要注意以下问题。票的条款。信用证项下的汇票应填写出票条款。包括:开证行名称、信用证号码和开证行日期。汇票金额。托收项下的汇票金额应与发票金额一致。采用部分托收和部分信用证结算的，应按要求填写两张汇票的金额，两者之和等于发票金额。信用证项下的汇票，如信用证没有规定，应与发票金额一致。信用证规定汇票金额为发票金额百分之几的，应按要求填写。这种做法通常是给中间商报佣金价，发票按佣金价开，开证行在付款时扣除佣金。付款人姓名。对于托收汇票，付款人是买方。在信用证模式下，信用证的开证行或其指定的付款行是付款人。如果信用证没有注明，开证行将是付款人。收款人姓名。汇票的收款人应该是银行。在信用证下，收款人通常是议付行；在托收方式下，收款人可以是托收行，都是凭指示办理的。在托收中，出口商也可以写成收款人(收到的票据)，然后收款人再背书给代收行，作为委托托收。b .商业发票商业发票是出口商出具的交货价格清单，是对所运货物的概括性描述。发票充分反映了合同内容。发票的主要作用是为进口商提供进出口商收货、付款、记账、纳税的凭证。在没有汇票的情况下(如付款信用证、即期付款交单)，发票代替汇票作为付款的依据。发票没有统一的格式，其内容应符合合同的规定。用信用证结算时，也应严格遵守信用证的规定。发票是整套货运单据的中心，其他单据都是根据发票的内容编制的，所以制作不仅正确，而且规范、整洁、美观。生产内容及注意事项如下:出口商名称。发票顶部必须有出口商的名称、地址、电传、传真和电话号码，其中出口商的名称和地址应与信用证一致。发票的名称。在出口商的名字下，应该注明“商业发票”字样。发票应付给。通常是外国进口商。在信用证的情况下，除另有规定外，应为开立信用证的申请人。发票号、合同号、信用证号和发票日期。发票号码应由出口商按顺序编制。合同号和信用证号应与信用证中所列的相同，如果信用证中没有此要求，也应列出。发票日期不能离运单日期太远，但必须在信用证的提示和有效期内。装运地点和目的地。应与信用证一致，目的地应明确具体，如有重名，应注明国家。标记和数字(标题)。证书有指定印章的，按证书制作。没有规定的，由托运人提出。用集装箱装运可以用集装箱号和封条号代替。运输单据和保险单上的唛头应与发票一致。货物的名称、规格、包装、数量和件数。货物的描述应符合合同的要求，并且必须与信用证中使用的词语完全一致。如果重量在中列出，应列出总毛重和净重。单价和总价值。单价和总值一定要计算准确，不能和数量有矛盾。应该列出价格条款(贸易条款)。银行可以接受或拒绝总值不超过信用证金额的发票。补充证明。大致有以下几种:(l)填装费清单:运费、保险费、FOB价；(2)注明具体编号，如进口许可证号和布鲁塞尔税则号；(3)表明原材料来源的证明句。发行人的名称。发票由出口商开具，必须是信用证项下的受益人。“UCP 500”规定商业发票只能注明单人姓名，不能签名。如需签名，应在证书中明确规定，如已签名的商业发票。c .运输单据运输单据根据不同的贸易方式而有所不同。有海运提单、海运单、空运单、铁路运单、货物运输收据和多式联运单据。中国的外贸运输方式主要是海运。本文主要介绍提单的准备及注意事项。发货人(托运人)。一般是出口商，也就是信用证的受益人。如果开证申请人在信用证中规定可以做第三方提单，比如要求货代做发货人。收货人(收货人)。这一栏也叫应付提单。应该严格按照信用证的规定办理。如果是托收结算的话。一般做成指示平视。即写成“按顺序”或“按x x X的顺序”。不允许制作以买方为受益人的记名提单或为避免过早转移物权的提单。NotifyParty这是货物到达目的港时，船方发出到货通知的对象，通常是进口商或其代理人。但无论如何，应按信用证的规定填写。如果信用证中没有规定，建议不填写正本提单，但仍应在副本提单中填写进口商的名称和地址，以备承运人通知。提单号(b/lNo).必须在提货单上注明号码以备核查，与装货单(也称大副收据)或(集装箱)码头收据的号码一致。没有编号的提单是无效的。名称和航次(船名；我不知道.填写船只和航次。如果中途转运，只需填写第一航次的名称和航次。装货港和卸货港。应填写具体的端口名称。如果不同国家在卸货港有相同的名称，则应加上国家名称。如果选择了卸货港，应完整列出。如果选择伦敦/鹿特丹/汉堡卸货，在卸货港一栏填写“选择伦敦/鹿特丹/汉堡”，收货人必须在船到达第一个卸货港之前，在船公司规定的时间内通知船的卸货港，否则船可以在这些港口中的任何一个卸货。可选择的港口不超过三个，而且要在同一条航线上，运费按照最高的一个收取？中途转运的，在卸货港填写转运港名称，在“最终目的地”栏填写目的港。也可以在卸货港填写目的港，注明在XX港转运”(W/Tat XX)。运输标志。与发票一致。包装数量和种类以及货物描述。根据实际情况。一张提单的几个不同的包装应该分别列出，托盘和集装箱也可以作为包装列出。勉强包装的捆和零件，散装货物应标明“散装”。货物的通用名是允许的。但不得与信用证中的货物描述相冲突。应清楚地书写危险货物的化学名称，标明IMCO编码页、联合国编码号和类别号。冷藏货物应标明要求的温度。毛重和尺寸(毛重&;测量).除非信用证另有规定，重量以千克或公吨为单位，体积以立方米为单位。运费和费用(运费& amp收费).本栏只填写运费的支付。对于CFR和CIF条件下的交易，应填写预付运费，对于FOB条件下的交易，一般应填写支付运费，除非买方委托发货人支付运费。一般来说，租船合同只注明“按安排”(按约定)。信用证另有规定的，应按信用证的规定填写。正本提单号(正本提单号)。按照信用证的规定开具，并用数字填写，如“(2)TW”。信用证中只规定“全套”，习惯上做两份正本，但一份正本也可视为全套。提单的签发日期和地点。除备用提单外，提单日期为完成装船日期，不能晚于信用证规定的装运日期。提单的签发地应按装运地列出。如果装运时间晚于规定的装运时间，则要求船方同意用保函换取日期更早的提单，称为“倒签提单”；要求船方在货物装船前出具已装船提单是国际航运界的一个不良习惯，称之为“预提单”。一旦暴露，可能导致对方索赔甚至拒绝接受，造成巨大损失。签名。根据UCP 500条款，承运人的名称应显示在海运提单的表面，并由承运人或其代理人、船长或其代理人签字。签字人还必须表明自己的身份。如果由代理人签署，必须注明委托人的姓名和身份。其他。信用证要求在提单上增加的内容。比如信用证规定“每份单据都要显示信用证号”，“提单要提供贸促会的证明”。必须按照信用证的规定办理。d .保险单(保险单/证明)是保险人与被保险人订立保险合同的证据。它是被保险人索赔和保险人理赔的基础。在CIF或CIP合同中，出口商在向银行或进口商收款时，提交符合销售合同和/或信用证要求的保险单据是一项基本义务。保险单的主要内容如下:保险人和保险公司。保险单号码。被保险人，也就是被保险人。在CIF或CIP条件下，出口商为出口货物投保，除非信用证另有规定，信用证的受益人为被保险人。并加空白背书转让保险权益。标记。唛头和号码应与提单、发票和其他单据上的标记一致。通常，“根据发票号”标签栏中会显示“XX”。包装和数量。应与发票内容一致。被保险货物的名称。可以参照商业发票上描述的商品名称填写。也可以填写商品的通用名称。信用证有时要求所有单据显示信用证号码，可在本栏空白处注明。保险金额。按照信用证规定的金额投保，如果信用证没有规定，则按照CIF或CIP价格的110%投保。保费和资本比率。一般来说，不需要在保险单中明示保费和资金率。本栏只填写“按安排”。但是，如果证明书要求注明保险费和费率，则应标明具体的数字和费率。装载运输工具。海运货物应填写船名和航次。如果途中需要转运，投保时已经确认二类船名的，还应填写二类船名。如果不知道第二航次的名称，在第一航次后加上“和/或轮船”。启航日期、出发地点和目的地。启航日期是什么时候？quot根据提单”(见提单)，地点应参照提单填写。保险范围。这一栏是保险单的核心内容。主要规定了保险公司对这批货物的承保责任范围，也是被保险人在货物丢失后确定是否属于保险公司的依据。此栏应根据投保信息编制，并严格遵守信用证条款的要求。付款地点和代理人。一般是保险公司在目的地或者附近地区的代理人。签发保险单的日期和地点。保险单的签发日期不得迟于提单或其他装运单据的签发日期，以表明货物在装运前已被保险。保险公司签名。e .原产地证书(certificate of origin)用于证明货物的原产地或制造地，是进口国海关计算税率的依据。中国出口商品使用的原产地证书主要有以下几种:普通原产地证书。用来证明货物的生产国，进口国海关用它来核定要征收的税率。在中国，一般原产地证书可以由出口商自己签发，也可以由进出口商品检验局签发，或者由中国国际贸易促进委员会签发。在实际业务中，应根据销售合同或信用证的规定提交相应的原产地证书。准备原产地证书时，应按照《中华人民共和国原产地规则》和其他规定办理。普惠制原产地证。目前，已有澳大利亚、新西兰、日本、加拿大、挪威、瑞士、俄罗斯、欧盟15国家和东欧部分国家给予中国普惠制待遇。所有受益于向给惠国出口的商品都必须提供普惠制原产地证，以便获得优惠关税减免。因此，无论是否需要原产地证书，我们的出口商都应该主动提交。普惠制原产地证书的书面格式名称为格式A(Form A)。但是，对于新西兰，需要表格59a，对于澳大利亚，不需要格式，只需要在商业发票上添加相关的声明和句子。在中国，普惠制原产地证是由进出口商品检验局签发的。纺织品原产地证书。向欧盟国家出口纺织品需要原产地证书。该证书是进口国海关控制配额的依据。在中国，该证书由当地对外经济贸易委员会(办公室)签发。普惠制原产地证是为了获得关税优惠，而纺织品原产地证是为了获得配额？证明向欧盟出口相关产品时，应同时提交两份原产地证明。出口美国的原产地声明。出口商应对所有出口到美国的配额商品(如纺织品)填写原产地声明。有三种格式:(l)格式A:单一国家声明，声明货物原产地只有一个国家；(2)格式B:多国声明，声明货物原材料由两个或两个以上国家生产；(3)格式C:非多纤维纺织品申报，也称负面申报。如果纺织品的主要价值或重量属于大麻或丝绸原料，或者羊毛含量不超过65，438+07%，则可填写此格式，以表明此类货物为非配额产品。f .检验证书国际贸易中的检验证书有很多种，分别用来证明货物的质量、数量、重量和卫生状况。检验证书一般由国家指定的检验机构出具，或根据不同情况由出口企业或生产企业自行出具。需要注意的是，发证机构检验的货物名称和检验项目必须符合信用证的规定。还要注意检验证书的有效期。一般商品需要60天，新鲜果蔬需要2-3周。出口货物必须在有效期内装运。如果超过时限，应重新检查。g .包装单据包装单据(packing documents)是指记录或描述商品包装种类、规格的一切单据，是对商业发票的补充说明。主要有装箱单、重量单和尺码单。h其他单据其他单据应根据不同的交易情况在合同或信用证中规定。常见的有:受益人发送单据证明、受益人发送装运样品证明、邮政收据、快递收据、装运通知以及与运输和费用相关的证明。
支付单一结算
A.付款交单是指出口商(信用证的受益人)在规定的时间内向银行提交信用证规定的全套单据。这些单据由银行审核，银行根据信用证条款办理结汇。交单时要注意三点:一是单据的种类和份数与信用证的规定相符；第二，单据内容正确，包括所用文字与信用证相符；第三，提示单据的时间必须在信用证规定的提示期和有效期内。文书送达有两种方式:一种是两次送达，或者审前送达。运输单据签发前，将其他准备好的单据提交银行预审，发现问题及时纠正。货物装船后，运输单据可以当天议付，对外发送。另一种是一次性发货，即所有单据收齐后，一次性送到银行，货物已经发货。如果银行审核票据后发现不符，需要退回票据进行修改，耗时且容易造成逾期，影响收汇安全。因此，出口企业应与银行密切合作，采用二次交单的方式，加快收汇速度。b .结汇信用证项下的出口单据经银行审核后，银行将按照信用证规定的付款条件向出口企业支付外汇。在我国的出口业务中，大部分采用议付信用证，少数采用付款信用证和承兑信用证。外汇结算的主要方式有:议付信用证。议付也叫出口汇票。单据收集作为议付和议付的抵押品。根据汇票或发票的面值，在扣除从议付日到从开证行或偿付行收到预计付款之日的利息后，向出口商(信用证的受益人)预付货款。谈判是追索权。如果开证行拒绝付款，议付行可以向出口商收回预付款。议付信用证规定，开证行应负责承兑并向议付行付款。“UCP 500”规定，如果银行只审核单据而不支付价款，则不构成议付。除上述出口押汇外，中资银行对议付信用证还采取另外两种结汇方式:一种是适当收汇，即收到单据后不做押汇，寄给开证行，开证行将货款转给议付行后再与出口商结汇；另一种是定期结汇，即出口商收到单证后，在一定期限内结汇，这个期限就是预计的收汇时间。因此，对于议付行来说，上述两种方式都是先付款，但根据UCP 500的规定，该行不能取得议付行资格，只能视为代收行。付款信用证。支付信用证通常不使用汇票。在商业使用的即期付款信用证中，国外开证行指定出口地的分行或代理人为付款行，受益人直接向付款行提交单据。付款行付款时不扣除汇款利息。付款不可收回。显然，在信用证的方法中，这是对出口商最有利的一种。信用证的承兑。承兑信用证的受益人开具远期汇票，通过国内代收行向开证行或开证行指定的银行提示，承兑后交单。银行承兑的票据可以在到期时托收或贴现。如果国内代收行愿意议付出口汇票，出口商也可以立即收到货款，但此时银行只是以汇票的合法持有人向开证行要求付款，并不具有开证行邀请的议付行的身份。3单据不符时出口商可以采取的措施在出口业务中，如果由于各种原因导致单据不符，即单据存在不符点，而受益人由于时间限制不能在规定的期限内改正，有以下处理方法:议付货款。受益人出具保函承认单据的缺陷，声明如果开证行拒绝付款，受益人将偿还议付行支付的款项和费用，同时致电开证行授权开证行付款。表提。议付行在邮件上列出不符点以征求开证行的意见，开证行将联系申请人是否同意付款。在得到肯定答复后，议付行将进行议付。如果申请人不接受，开证行将退票，议付行照常将汇票退还给受益人。电动升降机。议付行暂时不会将单据发送给开证行。而是通过电传和传真通知开证行单据中的不符点。如果开证行同意付款，然后议付并发送单据。如果没有，受益人可以尽快收回单据，并设法改正。证书收集。单据存在严重不符，或信用证有效期已过，无法再使用手头的信用证，只能委托银行在发给开证行的函件中注明“信用证项下单据已托收”，称为“保兑托收”作为区别。一般的收藏叫“无证收藏”。由于申请人已因文件不符而拒绝接受，所以有证托收往往被拒绝，这是不得已而为之。