你知道怎么买行车记录仪吗？
看完这篇文章就够了。总结行车记录仪的误区，体验阅读模式。
●电商上几乎所有镜头材质都是玻璃，没区别？
边肖之前介绍过行车记录仪的镜头，镜头相关的硬性指标参数主要有:广角、光圈、玻璃、畸变。镜片材质方面，玻璃镜片比树脂镜片好。但是我发现几乎所有电商平台的宝贝详情页在介绍镜片材质的时候都会标注“6G”，也就是6层全玻璃(是比较好的镜片材质)。
看完这篇文章就够了。行车记录仪选购误区汇总
行车记录仪为了提高广角和成像质量，一般会使用多层镜头，但缺点是多层镜头会使光线损失高达30%到40%。为了提高透光率，一些高端行车记录仪还会采用带有多层增透膜的高级光学镜片。
看完这篇文章就够了。行车记录仪选购误区汇总
如何区分好镜头和坏镜头？偷工减料的镜片(只镀了一层膜)在光照下通常是蓝紫色或红色，而镀了多层减反射膜的镜片是浅绿色或深紫色。(仅供参考)
●有坑！如果是安霸的产品就一定好？
随便在电商平台上搜索一下，大部分行车记录仪都会标注为“安霸A7”芯片。的确，目前行车记录仪的主芯片是安霸A7系列，几乎所有人都知道安霸是最好的，所以大部分产品都在用安霸系列芯片。
看完这篇文章就够了。行车记录仪选购误区汇总
为此一些无良商家开始玩花样，在宝贝详情页告诉你用的是安霸的芯片，而不是告诉你用的是LA70还是LA50/LA55还是LA30(安霸的A7系列是LA70，LA50/LA55，LA30)。对于这样的产品介绍，建议车主们关注一下。
●光敏芯片往往标有虚参数。
目前主流的感光芯片有ov 4689(400万物理像素)和ar 0330(300万物理像素)。OV4689一般用于相对高端的产品，通常搭配LA70，是目前最好的顶级配置。AR0330通常与对联96650、LA30、LA50/LA55一起使用。
看完这篇文章就够了。总结了选购行车记录仪的误区。用多少万像素来描述前端传感器像素，比如1.3万，200万，300万等等。视频输出一般用720P，1080P等来描述。这也是与行车记录仪摄影清晰度直接相关的两个参数(一个是前端传感器的像素，一个是视频输出的清晰度)。然而，有时我们经常被误导。传感器有几万个，但实际上视频输出可能达不到那几万个。这完全是两个概念。
● 1080P还是1296P？
1080P几乎成了现在的标配，那么还需要选择更高的视频输出吗？这里普及一点知识。比如1080P的图像对应的像素数正好是207万。你是怎么算出来的？1080P，即1920×1080，等于207万。如果算上传感器边缘的一些浪费的东西，可能只有200万左右。如果像素数高于1080P，那么像素的数据量必须高于207万。假设1080P的机器和1296P的机器都使用同一张存储卡，不仅录像的时间减少，而且卡的重复读写次数大大增加，会导致存储卡的使用寿命变短。
看完这篇文章就够了。行车记录仪选购误区汇总
看完这篇文章就够了。行车记录仪选购误区汇总
更关键的是，其实像素更高(比如高于1080P)，清晰度的提升不会很明显，但是夜视效果会更差，因为进入每个像素的平均光线减少了。所以行车记录仪的产品要注重实用性和耐用性，并不是所有参数都越高越好。
看完这篇文章就够了。行车记录仪选购误区汇总
说白了，清晰度是产品性能的综合体现，主要与图像处理芯片、图像传感器、镜头有关，而不仅仅是用什么芯片、参数标注的像素值。有些不良厂商会在镜头上做手脚，芯片和图像传感器没有区别，但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响很大。
●看清车牌是好产品吗？
在相对静止的情况下，即使是720P行车记录仪也能清楚地看到前方的车牌，所以“宝贝详情页”截图的实拍大多是在相对静止的状态下拍摄的，与真实的可行性相差甚远。能否看清车牌受以下因素影响:相对速度、相对距离、路面平整度、光照条件、拍摄角度等。一般记录仪对前方3米内相对静止的物体拍摄清晰没有压力。如果有位移，再好的记录仪也不一定能抓拍清楚车牌。
看完这篇文章就够了。行车记录仪选购误区汇总
当位移控制在10%(经验值)以内时，车牌可以看得很清楚，即假设车牌尺寸为60*100mm，即位移范围不能超过60mm*10%=6mm，超过这个范围就会变得模糊。大部分行车记录仪的曝光时间基本在0.05-30ms的范围内，夜间拍摄的曝光时间基本在30ms，白天拍摄的曝光时间会随着光线的变化而变化。