金喇叭商标大全
设计更像是一辆小型RAV4房融
从实车图来看，雅力士？CROSS的整体设计语言与RAV4房融非常相似。犀利的车头，引擎盖凸出的两条线条，立体的LED大灯，都给人一种年轻、运动的感觉。据《汽车圈》报道，日版雅力士？CROSS有普通款和运动款可供选择，两者的区别主要集中在运动套件上；倒梯形的蜂窝状中网和细长的进气口设计为新车营造出动感激进的视觉效果，完美诠释了CROSS车型的美学设计。
在雅力士？CROSS在车尾看不到两厢版雅力士的影子，新车尾部与缩小版RAV4十分相似。黑漆贯穿装饰条完美融合灯组两侧，内部工字型灯带点亮后视觉冲击。而双色体和小鸭尾的加入让雅力士？CROSS更有活力，这也体现了新车的年轻市场定位。
小巧紧凑的尺寸？只有5个座位。
根据“汽车圈”获得的官方数据，雅力士？CROSS长宽高分别为4180/1765/1590mm，轴距为2560 mm，整体尺寸小巧紧凑，符合其小型SUV的定位。在圈哥看来，小型SUV更适合日常的城市交通，小巧的车身也能在狭窄的停车位平稳停放，对新手司机非常友好。周末想和三五好友自驾郊游，雅力士？十字架？170 mm的最小离地间隙也能轻松应对坑洼，通过性比轿车好很多。
考虑到车的尺寸，雅力士？CROSS只提供了五款可供选择，完全够日常使用。另外，雅里斯？CROSS在用料上也很厚道。座椅采用仿皮材质和环保面料组成的双人座椅。内部填充物也很柔软舒适，能有效化解底盘的细微震动，保证长途骑行的良好舒适性。
内饰优雅？许多安全配置
内饰设计方面，雅力士？CROSS采用丰田优雅的设计。除了显示屏和少数几个功能按键，整个中控不会有太多复杂的元素，视觉效果相当清爽。虽然雅力士？CROSS的定位不高，但配置很丰富。新车提供了8英寸中控大屏、苹果CarPlay、多功能方向盘、电子驻车、自动空调、前排座椅加热、感应式电尾门等诸多实用功能。
在消费者越来越重视的安全性方面，雅力士？克罗斯也不含糊。车身采用大面积高强度热成型钢材，配备自动泊车、全速自适应巡航、自适应远光灯系统、带行人监测功能的主动制动、智能声纳系统、盲点监测、路标识别、二次防撞刹车等一系列高科技主动安全装备。，在同级别中优势明显，这也成了雅力士？CROSS是一大卖点。
提供混动和四驱选择。
根据官方信息，雅力士？交叉燃油版搭载1.5L三缸发动机，匹配CVT变速器。最大马力120马力，峰值扭矩145牛·米，对于这样一款小型SUV来说完全够用。混动版采用1.5L+电机的动力组合，提供前驱和四驱两种选择。发动机最大功率为91马力，扭矩为120牛·米，电机也可以提供80马力和141牛·米的峰值扭矩。在日本JC08工况标准下，雅力士？CROSS混动版的平均油耗为29km/L，燃油经济性真的很优秀。
雅力士？克罗斯有望进入中国。
中国已经成为丰田最重要的海外市场之一，销量也在逐年增加。为了进一步提升市场份额，近年来，丰田推出了许多采用TNGA架构的全新车型，如第八代凯美瑞、新一代亚洲龙、卡罗拉等市场反响良好的车型，深受消费者好评。在SUV领域，丰田也推出了RAV4房融、威兰达、C-HR、奕泽等热门车型，而备受关注的国产全新汉兰达也有望在年内与消费者见面。
从新车规划中可以发现，丰田在SUV领域已经有了比较完整的产品矩阵，但是在门槛较低的小型SUV市场还没有真正能“打起来”的车型，于是在2019年，丰田向国家知识产权商标局提交了雅力士。克罗斯的商标申请成功注册。另外，新雅力士之前也曝光过将国产的消息，那么同平台的雅力士呢？CROSS引入国货也是大概率。毕竟丰田也急需一款产品出众的小型SUV来打开市场，而雅力士呢？十字架是最好的选择。
总的来说，新款雅力士？CROSS是一款可以“撞”的小型SUV。新车不仅在外观设计上变得更加时尚运动，内部空间表现和做工也是一流的。出色的离地间隙和混动+四驱系统的加持，为新车的通过性提供了可靠的保障。再加上主被动安全装备的全面升级，会是雅力士？CROSS安全提升到了一个新的高度，综合产品很强。大家关心的价格问题，参考雅力士？交叉定位和C-HR定价推断，圈哥预计未来国产车新车入门价格为65，438+0.2万。各位朋友，你看好雅力士吗？CROSS在哪里欢迎留言评论！
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。